油冷却器和换热器:冷却的重要性

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用K&L离合器和变速器控制油冷却器和换热器过热金莎app我们的工业产品经销商专家解释了为什么机器需要油冷却器和热交换器。

得克萨斯州很热。我们的零件和工人所在的许多地方也是如此。即使在凉爽的天气,起重机拖拉机,前端装载机,以及所有其他大型机器,为了完成工作而消耗大量的精力。如果你还记得小学时的科学知识,或者,如果你碰巧以某种高级学位学习了这门学科,你知道热就是能量。所有这些能量使得那些机器相当热。

过热对机器有什么影响??

您可能还记得,从您的教育是金属如何反应不同的温度。天气冷的时候,金属合同,当它和寒冷相反,或热,这与合同相反,它膨胀了。如果你不记得学校的话,你们任何一个结了婚的人都可能已经注意到,证明你们在冬天结婚要容易得多,而且在夏天要戴着结婚戒指要困难一些。这种契约和扩张不会给已婚夫妇带来太多问题,但是它会对发动机造成破坏。

为什么发动机过热??

发动机由许多不同的部件组成。一些小的,一些大的,它们都融合在一起,一起工作。一个人身上发生的事情对所有其他人都有深远的影响。当发动机处于极热状态时,所有的部分都开始扩大,有些人比其他人扩张得更多,而且速度更快。当它们冷却下来时,一切又收缩了,他们并不总是回到原来的状态。如果发生得太频繁,尤其是如果以极端的方式发生,一切都开始崩溃了。零件不合适,冷却润滑油和润滑油不能正常工作,你甚至可以吹一个垫圈。这种故障可能变得非常昂贵。

如何避免发动机过热的成本

为了避免发动机过热,你需要保持一切冷静。当发动机面临极端环境时,你正在努力从事重大项目,你需要最好的设备来保持一切正常运转。你需要做工精良的油冷却器和热交换器。你需要来自Young Touchstone的油冷却器和热交换器。

参见: 美国的能源繁荣,按数字

油冷却器和换热器的工作原理

下面是来自上一篇文章的一些信息,这些信息是关于青年油冷却器和热交换器

“以下是一些卓越的构造元素,使杨氏的传热和交换设备如此有效:

  • 核心:基本上,核心是传热表面,由能够承受多重压力冲击的圆钢管制成,加上少数铝允许翅片和焊接钢管歧管。翅片和管子之间也有永久的粘结,通过机械地将管子膨胀成特殊成形的翅片套圈来锻造(这提供了双壁连续金属传热表面)。

  • 紊流器:杨氏的紊流器插入每个管道,这消除了层流油流。结果呢?改善传热百分之百以上。

  • 安装支架:四钢U”分段支腿支架形成MOC的安装支架。小的,但是关键部件带有多个山洞,以允许最大的定位能力。

  • 连接:年轻的MOC热交换器具有进口和出口油连接与阳干密封螺纹。这创造了更有效的流体流动,同时保持最小压降。

  • 歧管:MOC的歧管是电焊的,具有排水-通风连接和插头的重型管状钢歧管。”“

青年油冷却器和换热器零件

我们出售任何版本的扬油冷却器或热交换器,你可能需要。为了了解更多,请与我们的离合器和变速器专家联系,我们金莎app将向您介绍如何使用油冷却器和热交换器来提高效率,维护设备,更快地完成项目。如果你有什么问题,随时与我们联系.

参见: 客户案例研究:诺福克疏浚


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