刹车-档案

传统的盘式制动器通常经历非常高的温度，这可能会对其性能产生严重不利影响。为了降低这些温度，使用水等液体必须消除这friction-generated热量。.

水冷式刹车系统是什么?？

水冷式制动盘由中央和固定铝散热板有一个内部循环水中冷却室。它还有一系列铸铁部分，安装在圆盘板的相对两侧。这是为了允许接触从摩擦材料携带的圆盘上的轴被减慢。冷却板和铸铁扇区通常由热绝缘层划分，例如薄的气隙。.

使用时，部门有足够的热容量,使他们能够保持制动过程产生的热量相对较短。这些热量然后转移到水长时间的速率,是由热绝缘的电导层。像这样的，这种制动器设计能够有效地吸收和散热制动热，从而减轻过热的风险。.

这个技术是设计用来干摩擦盘式制动器,内部水冷盘式制动器和创新型的版本水冷式光盘同样。水冷式制动器在制动轴,找到了他们的使用轮子,或类似的各种应用，如重型机械和装甲军车。.

什么时候需要水冷刹车？

最常用的制动系统采用干摩擦盘式制动器，该制动器外部是风冷的。这种制动系统取决于有一个大型制动盘吸收所需要的能量满足制动工作周期与适量的温度上升而有足够的面积,将制动产生的热量消散到周边地区在合理的时间内。.

对于大多数公路机械来说，盘片被放置在轮毂上，轮毂允许有足够的空间，从而促进制动器满足其要求的性能所需的气流。然而,在制动器可用的空间很小的情况下，例如在重型机械中，通常冷却气流不足。像这样的，制动器可能无法最佳运行。因此,制动性能由于冷却速度的降低而受到严重限制。此外,值得记住的是，空气是一种较差的冷却介质，因为除了从盘表面到空气的热传递速度较慢之外，其密度较低。因此,水冷是克服这种限制的解决方案。.

水冷式刹车的优点

水冷制动器也有优于湿式摩擦制动器的优点。有重型车辆使用湿式摩擦制动器。这种制动器通常具有制动盘和摩擦材料，该制动盘和摩擦材料安装在轴壳或齿轮箱内，冷却油通过循环泵输送。这种制动系统通常用于工业机械和重型车辆，如自卸车。湿式制动器的优点在于它不易受到来自外部环境的污染，因为它被封闭在变速器壳体内。然而,在高速应用中，湿式制动器的缺点表现在它们不制动时发生的高功率损耗。这是由于在圆盘和摩擦材料之间的油中发生的粘性摩擦。.

这种缺点可以通过仅在制动器工作时提供冷却油来减轻，但是增加了系统的复杂性。使用湿式摩擦制动器的另一个缺点是：对于需要高性能的机器,制动盘的表面温度可能超过油的工作温度可能会导致石油污染。此外,制动器磨损也会引起机油污染。.

是否使用的固定或旋转,目的水冷圆盘结构在这种类型的刹车摩擦产生的热量转移是由于在制动过程中流动的水通过光盘,它将热量带走，通过散热器等结构消散。在这方面，本领域圆盘包括整体金属壁，每当施加制动器时，该整体金属壁通过相应的摩擦材料接触其外表面，与之接触的，在他们的内部表面,随着流动的水冷却剂。然而,已经发现，最适合水冷制动盘性能的热性能组合最好，特别是在重型机械中，这种重型机械的峰值制动功率高达几兆瓦，不能轻易通过使用现有技术光盘。.

这意味着在制动过程中与摩擦材料接触的圆盘的外表面部分势在必行，有足够的热导率来抑制过度的表面温度。同时,传热速率通过阀瓣的水过快会导致椎间盘内的水烧开,这可能会导致系统内过多的压力和可能的水损失。.

简而言之

制动失效通常是由于制动液沸腾由于摩擦产生的热量。工业机器，你不能有你的装备分解由于过热或组件磨损速度剧烈。.
这就是为什么你要把水冷隐藏在你的重型工业机械和车辆。水冷式刹车严重的高热和常数滑应用程序的创建。这些刹车驱动通过空气和冷却连续水流从开放或封闭循环冷却系统。空气管的设计通常是耐腐蚀,不需要额外的治疗或涂料。.

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